de passage de la marchandise au port autonome de Dakar. Manutention. Nos chiffres clés. Elle va engendrer 700 emplois locaux pour les deux prochaines années. Les deux autres certifications, ISO 14001V2015 et 45001v2018, sont relatives aux activités de " Services aux passagers et aux marchandises " sur le périmètre de la gare maritime internationale de Dakar. COMMENTAIRE. Durant les dix premiers mois, ces activités ont enregistré une hausse en volume de 493 000 tonnes, comparées à la même période un an plus tôt. Les travaux en Mauritanie doivent démarrer dans les prochaines semaines. COMMENTAIRES, 1 Tous les champs sont obligatoires. PORT AUTONOME DE DAKAR 6 Statut et activités La loi n°87-28 du 18 août 1987 a autorisé la création de la société nationale dénommée « Port Autonome de Dakar », qui se substitue à compter du 1er juillet 1987 à l’établissement public à caractère industriel et commercial créé par ordonnance n°60-09 du … Port autonome de Dakar (Sénégal) Depuis de nombreuses années, TERRASOL intervient sur des projets d’infrastructures portuaires et maritimes pour le compte d’EIFFAGE Sénégal et de ses sous-traitants, dans le cadre de la réhabilitation et du développement du Port Autonome de Dakar. Selon Mama Diakhoumpa, la situation qui prévaut au port est insupportable. VUES, 2 014 Les Projets portuaires expliqués aux administrateurs du Port autonome de Dakar. Le président du conseil d’administration du Port Autonome de Dakar… Situé en zone Nord du port de Dakar, Le Wharf pétrolier  a été construit en 1954 et a fait l’objet de plusieurs études et expertises pour sa reconstruction. Une base logistique pétrolière 3. poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez Présentation. Il s'agit d'un terminal de supports logistiques d'activités portuaires et d'un terminal de gaz liquéfié. Ainsi, de notre avis, Ndayane ne doit pas entraîner la mort du Port de Dakar. Seydou Diagne. Ceux-ci sont passés de 9,892 millions de tonnes sur les dix premiers mois de 2017 à 10,3 millions de tonnes (4,5%) à la même période cette année. Le Sénégal compte un port principal (Port Autonome de Dakar) qui est l'entité publique qui a autorité sur les infrastructures et gère les activités portuaires du principal port du pays et trois Ports secondaires (Kaolack, Ziguinchor et … Le Wharf Pétrolier a été confié à l'opérateur Belge SEA INVEST pour une durée de 25 ans. Installation des bras de chargement et lignes nécessaires pour les opérations; Renouvellement des postes existants 1 et 2 incluant l'installation des bras de chargement  et des lignes permettant de relier 4 postes (1,2,91 et 92). Le Port autonome de Dakar à l’heure de la digitalisation maintient la dynamique d’amélioration de la satisfaction de ses clients à travers la conformité des services rendus ainsi que l’aménagement, l’exploitation et la gestion du domaine portuaire. Le Port autonome de Dakar presque à l’arrêt ? Dans ce contrat, le directeur général du Port… Situé en zone Nord du port de Dakar, Le Wharf pétrolier a été construit en 1954 et a fait l’objet de plusieurs études et expertises pour sa reconstruction. Le Port autonome de Dakar va connaitre le même sort que l’Aéroport international Léopold Sédar Senghor. Après le transfert des activités de l’aéroport de Dakar à l’Aéroport international Blaise Diagne, ce sera le tour du Port autonome de Dakar de voir ses activités transférées ailleurs. Le port de Ndayane : 4ème génération en eaux profondes avec 18m de tirant d’eau avec une capacité de 1,5 million EVP 2. Cette nouvelle donne redistribue les cartes économiques et les nouvelles lignes maritimes dédiées au port de Dakar. Une évaluation des pratiques dans les ports de la sous région (en tenant compte des pays de l’Hinteland à savoir le : inscriptionsafrique@latribune.fr. Importateurs, commerçants, transporteurs et transitaires, tous unanimes, ont décidé de bloquer le port de Dakar. En effet environ 95% des échanges commerciaux du pays se font par mer. Autonome de Dakar (Sénégal) est une installation portuaire où de multiples activités s’y déroulent : chargement, déchargement et stockage de conteneurs, transit de trains à conteneurs pour le Mali, de marchandises en vrac pour les Industries Chimiques du Sénégal Le Wharf Pétrolier a été confié à l'opérateur Belge SEA INVEST pour une durée de 25 ans. Professionnels du secteur, cet espace vous est exclusivement dédié, vous y trouverez toutes les informations utiles et toute la documentation nécessaire pour un meilleur partenariat avec le PORT AUTONOME de DAKAR. La féroce concurrence que se livrent les places portuaires à travers le monde a obligé le Port autonome de Kribi (Pak) à une recherche des solutions adaptées de gestion opérationnelle et efficace pour ses activités portuaires. Le statut de concédant ; Les limites du Port autonome de Dakar s’étendent jusqu’à Sangomar (au-delà de Ndayane) ; L’existence d’un personnel et d’une ingénierie portuaire outillés pour faire face aux défis de Ndayane. Le PAD explique que cette chute des embarquements de marchandises est à imputer aux produits de la mer qui ont fortement régressé de 16,9% à 199 200 tonnes, contre 239 600 tonnes en 2017. En dehors des débarquements d'hydrocarbures raffinés, les débarquements de marchandises diverses ont également connu une hausse non moins considérable. Dans le même sillage, il rassure que cela n’impacte en rien les activités du Port. Cette légitimé du Port Autonome de Dakar dans le projet du nouveau port trouve son fondement à trois niveaux : 1.Le statut de concédant, 2. d'intérêt.Pour en savoir plus, cliquez ici. un email vous sera envoyé avec vos informations de connexion. afin de modifier les paramètres de votre compte Merci de saisir l'adresse mail fournie lors de la création de votre compte, La loi n°87-28 du 18/08/1987 a érigé le Port Autonome de Dakar en Société Nationale ce statut lui assure une autonomie financière et d’action favorisant une capacité d’adaptation aux mutations de … VUES, 2 La Gestion des Flux de Camions 4. 80% des activités du Port de Dakar sont à l’arrêt, les transporteurs ayant bloqué leurs dépôts. À travers le déroulé de sa vision stratégique, "Port horizon 2023", Cheikh kanté, Directeur Général du Port Autonome de Dakar, impulse le processus de modernisation des infrastructures du Port pour le hisser aux standards internationaux en perspective de la concurrence, devenue plus rude, avec les autres ports de la sous-région. La concession du terminal pour le développement et l’exploitation de la base de support logistique aux activités pétrolières et gazières au Sénégal que va attribuer le Port autonome de Dakar aiguise les appétits et pas des moindres. Une explicitation, voire une justification des coûts associés à chaque segment au niveau du port autonome de Dakar. Télécharger le fichier. Espace Pro. Espace Pro. Le Port autonome de Dakar (Pad) est sur les traces de l’Aéroport international Léopold Sédar Senghor. Le Port autonome de Dakar à l’heure de la digitalisation maintient la dynamique d’amélioration de la satisfaction de ses clients à travers la conformité des services rendus ainsi que l’aménagement, l’exploitation et la gestion du domaine portuaire. Carte n°1), qui est l’un des plus anciens ports de la côte ouest africaine. Lire. Port autonome de Dakar – Vers le blocage de toutes les activités. Durant les dix premiers mois, ces activités ont enregistré une hausse en volume de 493 000 tonnes, comparées à la même période un an plus tôt. PORT AUTONOME DE DAKAR 6 Statut et activités La loi n°87-28 du 18 août 1987 a autorisé la création de la société nationale dénommée « Port Autonome de Dakar », qui se substitue à compter du 1er juillet 1987 à l’établissement public à caractère industriel et commercial créé par ordonnance n°60-09 du … Grâce à la position stratégique que lui confère une rade bien abritée, il est aujourd’hui le troisième port de la sous-région après le Port Autonome d’Abidjan et le Port de Lagos et … La Subdivision des Phares et Balises est une structure de l’Etat dont la gestion est confiée au Port Autonome de Dakar par une convention qui date de 1977. Le Port autonome de Dakar à l’heure de la digitalisation maintient la dynamique d’amélioration de la satisfaction de ses clients à travers la conformité des services rendus ainsi que l’aménagement, l’exploitation et la gestion du domaine portuaire. Le Port Autonome de Dakar (PAD) L’installation portuaire à auditer se trouve dans l’enceinte du Port Autonome de Dakar (cf. Le Port autonome de Dakar a organisé du 23 au 27 janvier 2019 à Dakar des journées maritimes et Portuaires . C’est l'ensemble des opérations de chargement et de déchargement depuis l'arrivée de la marchandise jusqu'à son arrimage à bord du navire ou son entreposage sur les terre-pleins. Merci pour votre commentaire. Les débarquements de marchandises au Port autonome de Dakar (PAD) poursuivent leur courbe haussière de l'année 2018. Manutention. Cette plateforme, d'une superficie finale de 12 hectares, est située à l'arrière du Mole 8 du Port Autonome de Dakar. Cette hausse des débarquements de marchandises coïncide avec une baisse des embarquements de marchandises au PAD. Le Port Sec de Pout. Tous les acteurs portuaires, qu’ils soient transporteurs, transitaires ou commerçants, prennent part à ce conclave qui se termine ce lundi. Suivez La Tribune 2015. Selon Libération, tout est parti d’un contrat signé entre le Port et AGS sans l’aval du conseil d’administration. modifier - modifier le code - modifier Wikidata Le Port autonome de Dakar (PAD) est une entreprise publique sénégalaise dont le siège se trouve à Dakar . Mais, selon le Directeur du Port Autonome de Dakar, Aboubacar Sadikh Bèye, des diligences ont été prises et la situation est bien maitrisée. Ce qui correspond à une hausse de 4,1%. Ensemble vers le Port de l’Excellence de la côte Ouest africaine à l’horizon 2023. Port Autonome de Dakar: Voici les 58 points d’accord du « Protocole de Saly » Après trois jours de conclave des acteurs portuaires, le contenu du pacte du 30 Novembre 2020 relatif à l’optimisation des opérations et au renforcement de la compétitivité de la place portuaire de Dakar a été dévoilé. Le Guichet Unique Portuaire 5. Le Port autonome de Dakar est engagé, depuis 2012, dans un processus de modernisation de ses installations et de sa politique managériale. Selon les données de l'entreprise portuaire, durant la période, les embarquements de marchandises ont enregistré une légère baisse de 3,1%. Il sera visible prochainement sous réserve de validation. Coordonner les activités du SG avec les différentes structures du PAD et mener toutes actions instruites par ce dernier ... comptable superieur chez Port Autonome de Dakar Sénégal Senegal. Le Port autonome de Dakar (PAD) est une entreprise publique sénégalaise dont le siège se trouve à Dakar.. Grâce à la position stratégique que lui confère une rade bien abritée, il est aujourd'hui le troisième port de la sous-région après le Port Autonome d'Abidjan et le Port de Lagos et se classe au neuvième rang sur le continent [1]. La direction du Port autonome de Dakar (Pad) est en conclave de trois jours avec tous les acteurs portuaires dans le cadre du plan de transformation structurelle décliné dans le … Un saut numérique indispensable pour la compétitivité et la performance de l’entreprise portuaire. PORT AUTONOME DE DAKAR. Port autonome de Dakar (Sénégal) Depuis de nombreuses années, TERRASOL intervient sur des projets d’infrastructures portuaires et maritimes pour le compte d’EIFFAGE Sénégal et de ses sous-traitants, dans le cadre de la réhabilitation et du développement du Port Autonome de Dakar. Ces travaux marquent le lancement des activités du projet dans la région. En Notamment à propos des … Le Port autonome de Dakar (PAD) vient d'obtenir la notation de BBB+ en grade d’investissement et W-4 comme notation à court terme. Durant la même période l'an dernier, ils avaient été enregistrés à 755 600 tonnes soit donc une forte hausse de 247 400 tonnes équivalent à une progression de 32,8%. Cet email ne correspond à aucun compte latribune.fr, Si vous ne parvenez toujours pas à accéder à votre compte, n'hésitez pas à nous faire une demande par e-mail Des partenaires maliens du Port autonome de Dakar, la Douane et les deux ministères de tutelle sont également conviés à cette rencontre qui vise à trouver et identifier les … LEVES BATHYMETRIQUES Les Phares et Balises ont acquis un nouveau baliseur multifonctionnel équipé d’un multifaisceaux et une vedette hydrographique équipée d’un système mono faisceau qui lui ont permis de mener plusieurs activités … Professionnels du secteur, cet espace vous est exclusivement dédié, vous y trouverez toutes les informations utiles et toute la documentation nécessaire pour un meilleur partenariat avec le PORT AUTONOME de DAKAR. -17.42689383311533. Partageons les informations économiques, recevez nos newsletters, Guinée équatoriale : comment le pétrolier d’Afrique centrale prévoit sa sortie de 8 ans de récession en 2021, Bénin: des investissements massifs pour accélérer le développement du secteur agricole, La Chine accélère le pas sur les routes de la soie africaines, Transferts de fonds : les Nigérians de France plébiscitent le digital et l’échange de devises, Renseignements financiers : près de 2 millions de dollars de sanctions pour Deutsche Bank en Afrique du Sud, BOAD : augmentation de capital, secteur privé… Serge Ekué promet la « transformation » de la banque, La Tribune Afrique de l'Energie by Enedis, Paroles d'Experts Afrique avec Médias France, Cobalt - RDC : le géant chinois CATL s’offre une participation dans une mine pour 137,5 millions de dollars, Total s'associe à CNOOC dans le projet d'oléoduc qui transportera le pétrole brut ougandais vers la Tanzanie, Guinée: la banque d'investissement de la CEDEAO finance les entreprises avicoles, Tech: le sommet Emerging Valley placé sous le signe de la résilience, Tech : au Ghana, Twitter s’apprête à recruter sa première équipe d’ingénieurs africains, Euroméditerranée Marseille dévoile les start-ups lauréates du concours MED'INNOVANT AFRICA 2020-2021 : GREEN N KOOL et AGROPAD, Maroc: le roi Mohammed VI prend en main le projet de généralisation de la protection sociale, Ngozi Okonjo-Iweala: « L'Afrique doit mettre en place des ressources pour produire ses propres vaccins », RDC : « soulagement » et « scepticisme » dans les milieux d’affaires face au nouveau gouvernement [Liste], La médiation, une alternative pour l'exécution des jugements et des sentences rendus contre les Etats, OVRSEA, la startup française qui accélère la transition digitale de Bolloré Logistics [Entretien], Diplomatie et géopolitique des droits de l’homme: la nouvelle offensive américaine, Aérien : un troisième CEO pour South African Airways en deux ans, Formation : « Il faut équiper les talents africains des compétences clés du 21ème siècle pour la 4e révolution industrielle », Afrique de l'Ouest: un DealRoom virtuel pour connecter les investisseurs aux entreprises, Gaz : l’Algérie lutte pour sécuriser son avenir sur le marché international, Mo Ibrahim: « Les populations risquent de mourir de faim avant même d'être touchées par le coronavirus », Private Equity : en Afrique, les fonds d’investissement se spécialisent et se «panafricanisent», Kobenan Kouassi Adjoumani : « La BMPA apporte un changement fondamental dans le financement de l'agriculture » en Côte d’Ivoire, Afrique : remettre sur les rails une économie frappée par la crise, Côte d'Ivoire : début de cotisation pour la Couverture maladie universelle le 1er avril, Réinventons l’innovation africaine en 2018 : le modèle indien « jugaad » [Tribune], Bénin : légère augmentation du prix d'achat du coton-graine. VUES, 1 540 « Il n’y a pas une relation directe avec le patient », assure le directeur du port sur RFM. Le Port autonome de Dakar (PAD) est l’une des plus grande entreprise publique du Sénégal. Le terminal à conteneurs en Zone Nord du port de Dakar couvre une superficie totale de 24 ha et un linéaire de quai d’environ 700m avec trois postes à quai fondés de 12 à 13m. Mot du DG. Quant aux marchandises diverses, leurs embarquements ont également chuté à 3,3 millions de tonnes. Les phosphates ont suivi la même courbe que les produits de la mer avec une régression de 1,9%, s'établissant à 532 200 tonnes à fin octobre 2018. Ceux de groupements à capitaux nationaux, mixtes et off-shore, accostent leurs amarres. Rapport d'activités. Le Port autonome de Dakar (PAD) est une entreprise publique sénégalaise dont le siège se trouve à Dakar. 20 Les plans architecturaux issus de la base de données de l’actuelle Cellule Étude et Planification du Port Autonome de Dakar ont été numérisés et géoréférencés à partir de l’image Quickbird de 2003 prise comme référence. D'après les chiffres du PAD, cette hausse des débarquements de marchandises est portée par les hydrocarbures raffinés dont les débarquements ont atteint 1 million de tonnes. Selon un communiqué reçu hier, ce classement attribué par l'agence West Africa Rating Agency (WARA) reflète la maîtrise opérationnelle et organisationnelle des différentes activités du Port. La société Eiffage Sénégal et le Port Autonome de Dakar sont deux partenaires stratégiques dont les deux histoires sont intimement liées pour avoir été une Entreprise des Travaux du Port de Dakar à sa création en 1926. I. VUES, 1 242 Je crois qu’Eiffage rime avec cadrage. Sa nouvelle reconfiguration et reconstruction par rempiétement de 4 m offre une superficie vive disponible de 8 000m² et une profondeur commerciale de  -12m par rapport au zéro hydrographique de référence. Il a été créé en 1895 et il a fortement contribué à l’émergence de la ville de Dakar. VUES, 1 976 Ensemble vers le Port de l’Excellence de la côte Ouest africaine à l’horizon 2023. Placées sous le Patronage de son Excellence Macky SALL Président de la République du Sénégal, et sous le Parrainage du Ministre Sénégalais de la Pêche et de l’Economie Maritime Monsieur Oumar GUEYE, les Journées Maritimes et Portuaires JMP avaient pour thème : … Durant les dix premiers mois, ces activités … Wharf petrolier. Notre démarche sécurité et sûreté. l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus, services et publicités à vos centre Les débarquements de marchandises au Port autonome de Dakar (PAD) poursuivent leur courbe haussière de l'année 2018. Mais avec les contreperformances du chemin de fer, aujourd’hui la route commence à concurrencer le rail. Il vrai que le Port de Dakar, en mettant en place les Entrepôts sénégalais au Mali, devrait permettre de gagner du temps parce que nous avons la chance d’avoir le rail. Tamsir Sylla, L’Impact du port dans l’urbanogénèse de la presqu’île du Cap-Vert, Dakar, université Cheikh Anta Diop, 1989, 94 p. (mémoire de maîtrise) Ibrahima Thioub, Les Salariés africains du port de Dakar (situation économique et mouvements revendicatifs) de 1935 à 1939, Dakar, université de Dakar, 1983, 32 p. (mémoire de DEA) Nos chiffres clés. Les débarquements de marchandises au Port autonome de Dakar (PAD) poursuivent leur courbe haussière de l'année 2018. Le Port autonome de Dakar est engagé, depuis 2012, dans un processus de modernisation de ses installations et de sa politique managériale. Cette légitimé du Port Autonome de Dakar dans le projet du nouveau port trouve son fondement à trois niveaux : 1.Le statut de concédant, 2. En vue d’optimiser les conditions d’escale, l’activité de manutention est confiée à des opérateurs privés. Selon les chiffres publiés par l'entreprise portuaire, les débarquements de marchandises entre janvier et octobre 2018 ont atteint 12,4 millions de tonnes, contre 11,9 millions de tonnes enregistrées durant la  même période en 2017. 2 376 Port Autonome de Dakar: Voici les 58 points d’accord du « Protocole de Saly » Après trois jours de conclave des acteurs portuaires, le contenu du pacte du 30 Novembre 2020 relatif à l’optimisation des opérations et au renforcement de la compétitivité de la place portuaire de Dakar a été dévoilé. Un e-mail contenant vos informations de connexion a été envoyé. 14.672084678799552. Partageons les informations économiques, recevez nos newsletters, Votre email ne sera pas affiché publiquement L’ensemble de ces données (plans et images) a …
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